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Normes opérationnelles au transport adapté - RTL

Cet article présente les responsabilités essentielles des chauffeurs dans le cadre du transport adapté pour le RTL, afin d’assurer sécurité, ponctualité et qualité de service.

 

RESPONSABILITÉS DU CHAUFFEUR

  • Être en tout temps en mesure de recevoir les modifications de tournée

  • Transmettre toute information pertinente liée à la tournée

  • Communiquer immédiatement tout incident ou accident afin d’activer la prise en charge par la STM

  • Interdiction totale de toute forme de sollicitation dans le taxi :

    • Références

    • Pétitions

    • Pourboires

    • Toute autre sollicitation

ACCUEIL, ACCOMPAGNEMENT ET PRISE EN CHARGE DES CLIENTS

  • Assurer l’accueil du client

  • Assurer l’accompagnement porte à porte et main à main

  • Effectuer l’embarquement et le débarquement à chaque déplacement

  • Identifier le client avant le début de la tournée en validant son identité et en identifiant son type de limitation

  • Respecter les règles d’accompagnement propres à chaque client

  • Interdiction d’accepter une personne non inscrite sur la feuille de route (sauf autorisation explicite de la société de transport)

  • En cas de doute, contacter immédiatement le répartiteur

  • Interdiction absolue d’expulser un client du véhicule, quelle qu’en soit la raison

HORAIRES ET RÈGLES OPÉRATIONNELLES

  • Appliquer les règles de glissement

  • Pour les déficiences de type I ou P, s’assurer qu’une personne responsable est présente à destination

  • Interdiction de transporter un client si l’accompagnateur obligatoire est absent

  • En cas de problème ou d’absence du client, utiliser la tablette pour aviser la société de transport

  • Respecter strictement les horaires indiqués sur les feuilles de route

RÈGLE DE PONCTUALITÉ

  • Pour le premier embarquement d'une tournée, le chauffeur doit arriver à l’heure planifiée exactement. Le RTL accorde une tolérance de -5 à +5 minutes par rapport à l'heure planifiée. Vous pourriez, malgré la tolérance, être pénalisé monétairement pour votre retard sans affecter votre ponctualité.
  • Pour les embarquement subséquents, le chauffeur doit se présenter à l’adresse d’embarquement dans la plage d’embarquement de 30 min.

Note : Tout écart de plus de 10 minutes sur chaque heure planifiée doit être justifié sur la F.D.R. Les avances sur l’heure tablette sont interdites.

RAPPEL DES NOTIONS

  • Heure planifiée : L'heure à laquelle le logiciel prévoit que le chauffeur arrivera à destination.

  • La plage d'embarquement ou plage client : Plage de 30 minutes débutant à l'heure confirmée au client à l'intérieur de laquelle le RTL s'engage à arriver pour effectuer l'embarquement. À ne pas confondre avec l'heure d'arrivée sur la tablette du chauffeur qui est fixe.

RETARDS, PERCEPTION ET PAIEMENT

  • Justifier obligatoirement tout retard de plus de 10 minutes

  • Valider la perception à l’embarquement du client

  • Inscrire la perception sur la tablette

  • Les accompagnateurs obligatoires ne paient jamais la course

  • Si le client présente un titre non valide ou un montant incorrect :

    • L’informer de la situation

    • Demander un titre valide ou le montant exact

  • En cas de refus de paiement :

    • Effectuer tout de même la course

    • Signaler la situation au centre de répartition